Pneumatici
Una parte importante di energia per la propulsione dell'automobile è necessaria per superare la resistenza al rotolamento degli pneumatici. Una bassa pressione aumenta la resistenza al rotolamento del 10% e il consumo di carburante del 2%. Inoltre, gomme sgonfie hanno anche effetti negativi sul veicolo e alterano lo spazio di frenata: controllare la pressione una volta al mese ed effettuare un controllo all'anno sul consumo del battistrada.
Una parte importante di energia per la propulsione dell'automobile è necessaria per superare la resistenza al rotolamento degli pneumatici. Una bassa pressione aumenta la resistenza al rotolamento del 10% e il consumo di carburante del 2%. Inoltre, gomme sgonfie hanno anche effetti negativi sul veicolo e alterano lo spazio di frenata: controllare la pressione una volta al mese ed effettuare un controllo all'anno sul consumo del battistrada.
Ogni 35mila-40mila chilometri, ricordiamoci di sostituire gli pneumatici. Attenzione: le gomme prodotte dopo il 1° luglio 2012 devono esibire un'etichetta che indichi chiaramente le loro performance in termini di resistenza al rotolamento, aderenza sul bagnato e rumore, secondo una scala suddivisa per sette classi di merito comprese tra la lettera A (la più efficiente) e la G (la meno efficiente). Per quanto riguarda la resistenza al rotolamento, la differenza tra un prodotto di classe A e uno di classe G può tradursi in un minore consumo di carburante fino al 7,5%.
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